Geomembran digunakan secara meluas dalam aplikasi lebuh raya. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, geomembran telah digunakan dengan lebih meluas dalam projek yang telah saya dedahkan. Geomembran digunakan dalam struktur turapan. Ia boleh mengurangkan atau melambatkan rekahan pantulan permukaan asfalt jalan lama dengan menurap di bahagian bawah permukaan asfalt turapan asfalt lama dan turapan konkrit simen lama atau di bahagian bawah permukaan asfalt jalan baharu.
Ia juga mengurangkan alur dan keretakan suhu rendah turapan asfalt dan meningkatkan hayat perkhidmatan turapan. Turapan asfalt dan turapan konkrit simen adalah struktur turapan utama untuk jalan raya gred tinggi, dan ia adalah dua fungsi mekanikal struktur turapan yang berbeza.
Terdapat dua jenis turapan asfalt: turapan asfalt bawah fleksibel dan turapan asfalt bawah separa tegar. Pada hari-hari awal, pembinaan utama adalah bahagian bawah yang fleksibel. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan perkembangan trafik, pembinaan subgred utama adalah turapan asfalt asas separa tegar. Struktur turapan ini telah digunakan sejak sekian lama.
Kerosakan struktur dan fungsi seperti keretakan menegak dan mendatar, alur, penggredan yang lemah, rintangan gelincir, dsb. sering berlaku dan diperbetulkan menggunakan campuran asfalt. Masalah terbesar dengan projek tindanan jenis ini ialah pantulan cepat keretakan dari turapan asal ke turapan {1 biasanya 2 hingga 3 tahun}, menyebabkan kerosakan pada lapisan struktur tindanan.
Penggunaan turapan konkrit simen dalam tempoh masa yang akan datang juga akan muncul 1 kumpulan kerosakan struktur dan fungsi, terutamanya sambungan turapan pelinciran dan ketulan muncul seperti sekarang, selalunya menggunakan kaedah penutup permukaan campuran asfalt, tetapi menganggap bahawa sambungan turapan tidak dirawat, pasti akan tercermin dalam penampilan jalan, memendekkan hayat lapisan kulit.
Lebuh raya yang baru dibina dalam data subgred separa tegar, data subgred konkrit yang lemah memendekkan retak atau mengembangkan jahitan, juga kini menjadi masalah utama, bagaimana untuk mengurangkan keretakan, mengelakkan penembakan retakan permukaan turapan, yang merupakan kunci kepada lebuh raya berkualiti tinggi Rhine. Kini, komuniti kejuruteraan telah mencari beberapa maklumat baharu untuk menangani masalah ini secara lebih ekonomik. Seperti yang dapat dilihat, dalam kes ini, membran yang digali digunakan pada struktur turapan dengan hasil yang baik.
Perkara di atas dapat dilihat bahawa geomembran digunakan secara meluas dan juga dapat mengurangkan rekahan pantulan pada permukaan asfalt jalan. Jika anda mempunyai sebarang keperluan produk, hubungi kami untuk mendapatkan butiran dan kami akan menerima nasihat yang munasabah untuk anda!
Masa siaran: Dis-28-2022